Empresas logísticas que están liderando la transición hacia los vehículos eléctricos en Latinoamérica

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La transición hacia la movilidad eléctrica está transformando el sector logístico en Latinoamérica. Empresas pioneras están adoptando vehículos eléctricos (VE) para sus flotas, liderando el camino hacia una logística más sostenible y eficiente.

• En este artículo, exploramos ejemplos de estas empresas, analizamos el impacto de los VE en la logística latinoamericana y consideramos el futuro de la logística sostenible en la región.

Las empresas logísticas pioneras en el uso de vehículos eléctricos

DHL

DHL ha tomado un enfoque proactivo hacia la sostenibilidad en Latinoamérica. La empresa ha integrado vehículos eléctricos en sus operaciones en países como México, Brasil y Chile.

Según su informe de sostenibilidad, DHL planea reducir todas las emisiones logísticas relacionadas a cero para 2050. Esta meta ambiciosa se está logrando mediante la adopción de vehículos eléctricos y otras tecnologías limpias.

FedEx

FedEx también está avanzando en la transición hacia los vehículos eléctricos en la región. En 2021, la empresa anunció la implementación de camionetas eléctricas en Brasil, marcando un hito significativo en su estrategia para reducir la huella de carbono.

Estos esfuerzos forman parte de su compromiso global de lograr la neutralidad de carbono para 2040.

Mercado Libre

Mercado Libre, la plataforma de comercio electrónico más grande de Latinoamérica, ha sido un pionero en la implementación de vehículos eléctricos en su red logística.

La empresa ha desplegado flotas de entrega eléctrica en Argentina y Brasil, con planes de expansión a otros mercados clave en la región. Estos esfuerzos no solo buscan reducir las emisiones, sino también optimizar las operaciones logísticas y mejorar la eficiencia.

Impacto de los vehículos eléctricos en la logística Latinoamericana

• Reducción de Emisiones

La adopción de vehículos eléctricos en la logística tiene un impacto significativo en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero.

• Según la Agencia Internacional de Energía, los VE pueden reducir las emisiones de CO2 en un 50% en comparación con los vehículos convencionales.

Este cambio es crucial para las grandes ciudades latinoamericanas, muchas de las cuales enfrentan graves problemas de contaminación del aire.

• Costos operativos

Aunque la inversión inicial en vehículos eléctricos puede ser alta, los costos operativos a largo plazo son significativamente más bajos. Los VE requieren menos mantenimiento y la electricidad es más barata que los combustibles fósiles.

• Un estudio de BloombergNEF sugiere que para 2025, los VE serán más económicos que los vehículos de combustión interna, lo que hace que la inversión en esta tecnología sea cada vez más atractiva para las empresas logísticas.

Desafíos de infraestructura

Uno de los mayores desafíos para la adopción de VE en la logística en Latinoamérica es la infraestructura de carga.
La falta de estaciones de carga rápida y la necesidad de una red eléctrica robusta son barreras significativas. Sin embargo, iniciativas gubernamentales y privadas están comenzando a abordar estos problemas.

• Como ejemplo, el gobierno de Chile ha lanzado un plan para instalar 1,500 estaciones de carga para 2025, facilitando así la transición hacia una movilidad más limpia.

Otras empresas que incluyeron vehículos electricos a sus flotas: Las lecciones aprendidas

Enel X ha lanzado el proyecto ElectroRuta en Chile, que tiene como objetivo instalar una red de 1,200 puntos de carga en todo el país para 2024.

Este proyecto no solo facilita la adopción de VE en la logística, sino que también sirve como modelo para otros países de la región.

La iniciativa ha mostrado que la colaboración entre el sector público y privado es crucial para el éxito de proyectos de esta magnitud. Enel X ha demostrado que la inversión en infraestructura de carga es esencial para fomentar la adopción masiva de VE.

Grupo Bimbo, una de las empresas de panificación más grandes del mundo, ha implementado una de las flotas de vehículos eléctricos más grandes de México.

La empresa ha electrificado una parte significativa de su flota de distribución, reduciendo sus emisiones de CO2 y demostrando el potencial de la movilidad eléctrica en la industria alimentaria.

Esta iniciativa es parte de su compromiso con la sostenibilidad y la reducción de su impacto ambiental. La experiencia de Grupo Bimbo muestra que la electrificación de flotas es viable incluso en operaciones logísticas a gran escala.

La transición hacia los vehículos eléctricos en la logística está en pleno auge en Latinoamérica. Empresas pioneras como DHL, FedEx, Mercado Libre, Grupo Bimbo entre otras, están liderando el camino, demostrando que es posible combinar sostenibilidad y eficiencia en sus operaciones.

A medida que la tecnología avanza y las políticas gubernamentales se alinean con los objetivos de sostenibilidad, el futuro de la logística en la región se vislumbra más limpio y eficiente.

Fuente: https://thelogisticsworld.com/